沿海への鉄鋼生産能力の移転は時代の流れである
公開日時：
2021-10-27
『鉄鋼産業調整・振興計画』も、改訂中の『鉄鋼産業発展政策』も、鉄鋼生産能力は沿海部に移動すると強調している。「沿海部への移動は大きなトレンドだ。」
『鉄鋼産業調整と振興計画』も、改訂中の『鉄鋼産業発展政策』も、鉄鋼生産能力は沿海部にシフトすると強調している。「沿海部への移転は大きなトレンドだ」
歴史的経緯から、中国の製鉄所の大半は現在、都市部に立地しており、配置が極めて不合理である。現在、華北など内陸部の生産能力は深刻な過剰状態にある一方、鋼材需要の旺盛な南部沿海部では生産能力が不足しており、大量の鉄鉱石と鋼材が長距離を往復輸送されている。これにより、物流コストが増加するだけでなく、鉄道輸送力の逼迫も悪化している。加えて、汚染問題や都市の拡大もあり、鉄鋼企業は沿海部への移転を強く望んでいる。
参考となるのは、日本の鉄鋼企業が主に沿海部に立地しており、資源・エネルギーの調達において大きなコストメリットがあり、グローバルな競争力が非常に強いことである。
このようなことから、『鉄鋼産業調整と振興計画』では、都市部製鉄所の移転を推進し、都市環境の汚染を削減することが提唱されている。2011年までに、沿海・沿岸鉄鋼企業の生産能力が全国生産能力の40％以上を占め、産業配置が大幅に最適化される。改訂中の『鉄鋼産業発展政策』でも、都市部製鉄所の移転と沿海部鉄鋼配置を通じて、2015年までに鉄鋼配置の不合理な状況を改善し、2020年までに資源エネルギー供給、交通輸送配置、市場需給に見合った状況を形成することが提唱されている。
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